Международная ассоциация «Антиконтрафакт» поделилась информацией о том, что доля поддельных моторных масел на российском рынке может составлять 50-60%. Данные сведения были подтверждены на общем собрании членов ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В РОАД также выразили согласие с утверждением из телеграм-канала «Незыгарь» о высоком уровне подделок на рынке автомобильных запчастей, отметив, что положение с моторными маслами может быть аналогичным.
Представители РОАД отметили, что зарубежные бренды принимают жесткие меры по борьбе с контрафактом. Могут даже лишить дилера статуса дистрибьютора за нарушение правил. Данную информацию подтвердили и представители отечественного производителя моторных масел, компании SINTEC Group.
Светлана Квасова, генеральный директор «Антиконтрафакт», подчеркнула, что уровень контрафактной продукции повышается не только на рынке масел, но и во многих других сферах производства. Она подчеркивает, что продление моратория на проверки, а также параллельный импорт являются теми факторами, которые способствуют скачкообразному росту контрафакта. Эксперт полагает, что выходом из затруднительной ситуации может стать прекращение моратория на проверки и внедрение цифровой маркировки товаров с высокой долей подделок. Профильные ассоциации также заостряют внимание на недобросовестных производителях и активно работают над решением проблемы.
По мнению Красовой, противодействие контрафакту усложняется, когда государственные органы не проводят регулярные проверки. Ведь законопослушные производители заинтересованы в порядке на рынке. Цифровая маркировка может оказать помощь в выявлении производителей и поставщиков некачественной продукции. В ответ на запрос RTVI из Минпромторга заявили, что эксперимент по маркировке моторных масел может стартовать, если предложения поступят от федеральных органов исполнительной власти или представителей бизнес-сообщества.
Минпромторг также подчеркнул, что вопрос о противодействии незаконному обороту масел может быть рассмотрен на заседании Межведомственной отраслевой рабочей группы. Относительно моратория на проверки, в министерстве отметили, что в соответствии с решениями Государственной комиссии, Минпромторг совместно с Минэком и Роспотребнадзором разрабатывает индикаторы риска нарушений обязательных требований по маркированным группам товаров для применения риск-ориентированного подхода.
В марте 2023 года телеграм-канал «Незыгарь» писал о росте контрафакта на рынке автомобильных запчастей. Эксперты придерживаются мнения, что контрафактная продукция в значительных объемах производится и в России, а большой поток фальсифицированных комплектующих и расходных материалов поступает в страну из Казахстана и Армении. В 2019 году представители ассоциации «Антиконтрафакт» оценивали долю подделок среди моторных масел на уровне 20%. При этом отмечалось, что в некоторых регионах 6/10 данной продукции фальсифицировано.
«Газета.Ru» недавно писала о повышенном спросе на услуги по ремонту автомобильных двигателей. Сеть автосервисов Fit Service располагает сведениями, согласно которым в IV квартале 2022 года число заказов-нарядов на ремонт такого рода выросло на 11% в сравнении с III кварталом, а в I квартале 2023 — на 7,5%. Технический директор сети Алексей Рузанов полагает, что наиболее распространенной причиной поломок за указанный период стало применение контрафактных масел и ремкомплектов к двигателям.
Контрафактные моторные масла способны нанести серьезный ущерб автомобилю, а также вредят окружающей среде. Поэтому столь важны меры по противодействию контрафакту и обеспечение контроля за качеством продукции на рынке. А регулярные проверки государственными органами обеспечивают порядок на рынке и помогают защитить права потребителей. Важно также обратить внимание на качество услуг по ремонту и замене масел, чтобы избежать возможных поломок и повреждений автомобиля.
